Asal aglomerasi bandar, ciri-ciri, akibat dan contoh



The aglomerasi bandar mereka merujuk kepada kawasan-kawasan yang penduduknya tidak seimbang di dalam atau di pinggir bandar "satelit" atau metropolis besar, kerana di dalamnya adalah pusat ekonomi dan pentadbiran yang besar. Fenomena ini bermula selepas kelahiran zaman perindustrian dan syarikat-syarikat.

Dengan kata lain, aglomerasi bandar berlaku disebabkan oleh ramai penduduk di sekitar bandar-bandar yang menawarkan perkhidmatan ekonomi dan sosial utama. Oleh sebab itu, kebanyakan orang cenderung bergerak dari kawasan pedalaman ke bandar untuk mencari kehidupan yang lebih baik.

Aglomerasi ini boleh berbahaya sekiranya berlaku gempa bumi atau bencana alam lain, kerana tidak ada pemisahan yang bijaksana antara rumah yang berbeza. Bagi orang yang berpendapatan rendah, menetap di pinggir bandar besar membayangkan penyelesaian sesaat untuk masalah mereka, tetapi dalam jangka panjang ia boleh membawa kesulitan.

Aglomerasi bandar juga mengakibatkan terlalu banyak penduduk, memburukkan lagi masalah ekonomi sosial; Ia juga boleh membawa kepada masalah kesihatan kerana, disebabkan terlalu banyak penduduk, penyakit juga banyak kali, mempercepatkan penampilan virus dan epidemik.

Sebaliknya, pengumpulan rumah ini membahayakan struktur homogen kota, kerana ia memperkenalkan kepelbagaian sosial yang boleh berubah menjadi keadaan yang tidak sama.

Ia semakin sukar untuk menentukan geografi bandar-bandar (di mana mereka bermula dan di mana mereka berakhir), yang boleh membawa kepada pergolakan sosial di kawasan-kawasan yang berlainan.

Dengan kata lain, masyarakat semakin jauh dari citra bandar padat tradisional dan menghadapi habitat baru. Ia kemudian apabila wilayah bandar menawarkan Negara-negara yang rumit yang pada masa ini, mereka tidak sepenuhnya bersedia.

Indeks

  • 1 Asal
    • 1.1 Ekonomi perindustrian dan migrasi
    • 1.2 Bergerak dari kawasan luar bandar ke kawasan bandar
  • 2 Ciri-ciri
    • 2.1 Ketidaksamaan demografi dan heterogeniti sosio-kebudayaan
    • 2.2 Pertumbuhan penduduk yang dipercepatkan
    • 2.3 Dinamik dan mobiliti spatial
  • 3 Akibat
    • 3.1 Pertikaian budaya
    • 3.2 Peningkatan dalam marginality
    • 3.3 Cadangan buruh
  • 4 Contoh
    • 4.1 Benua Asia
    • 4.2 Benua Amerika
    • 4.3 Benua Eropah
    • 4.4 Benua Afrika
  • 5 Rujukan

Asal

Ekonomi industri dan perpindahan

Dari abad kedua puluh, peningkatan eksponen dalam populasi timbul kerana kawasan bandar besar mula berkembang; ini berlaku akibat ekonomi perindustrian masyarakat kontemporari.

Terdapat juga peningkatan kadar kesuburan dan panjang umur kerana kemajuan dalam bidang perubatan.

Kepada ini ditambah migrasi antarabangsa yang, pada separuh pertama abad ke-20, adalah hasil peperangan dunia. Pada zaman kita, aliran migrasi ini berterusan disebabkan oleh rejim diktator yang masih berjaya menyelesaikan kerajaan-kerajaan di seluruh dunia, terutama di Amerika Latin, Asia dan Afrika.

Bergerak dari kawasan luar bandar ke kawasan bandar

Sebelum ini, penduduk diagihkan secara lebih seragam di seluruh wilayah; iaitu, terdapat banyak penduduk di kawasan luar bandar dan bandar.

Bagaimanapun, dengan pintu masuk abad ke-21 penduduk lebih banyak berpindah ke bandaraya dalam mencari peluang pekerjaan dan pengajian yang lebih baik.

Oleh itu, para peniaga boleh memastikan bahawa lebih banyak orang di dunia tinggal di kawasan bandar daripada di kawasan luar bandar. Pada tahun 2014 ia dikira bahawa 54% daripada penduduk tinggal di bandar, jadi dianggarkan bahawa menjelang 2050 66% penduduk juga akan ditempatkan di bandar-bandar.

Walau bagaimanapun, asal-usul pertumbuhan penduduk bukan sahaja meningkat dengan permulaan abad ke-20; juga pada abad kesembilan belas, mungkin untuk mencatat pertumbuhan mendadak penduduk di beberapa kota di Eropa. Sebagai contoh, pada tahun 1850 London mencapai lebih daripada dua juta penduduk dan Paris lebih satu juta.

Pada tahun 1900 sudah ada banyak kawasan pinggir bandar yang terletak di pinggir bandar terpenting; Begitulah kebanjiran had politik dan pentadbiran entiti teritori bermula. Selepas ini, kebanyakan transaksi ekonomi dan buruh yang dibangunkan di bandar.

Ciri-ciri

Ketidaksamaan demografi dan heterogeniti sosio-kebudayaan

Salah satu ciri utama kumpulan aglomerasi bandar ialah kesenjangan demografi.

Ini bermakna populasi tidak sama rata di rantau atau negara tetapi, sebaliknya, terdapat banyak kawasan tidak berpenghuni hampir sama, sementara yang lain - kawasan bandar - penuh sesak.

Lebih banyak penduduk ini menyumbang kepada heterogeneity kelas dan budaya, kerana tidak hanya terdapat masyarakat yang dimiliki oleh status sosial tertentu, tetapi sebaliknya mungkin terdapat jurang yang ketara antara kelas-kelas yang berbeda yang membentuk kota; kadang-kadang, kumpulan aglomerasi bandar memupuk ketidaksamaan sosial.

Sebagai contoh, agglomerasi ini sepadan dengan pengumpulan berlebihan urbanisasi dan kediaman di kawasan pedalaman atau di adjacencies metropolises, yang, dalam kebanyakan kes, menyebabkan pengekangan pintu masuk bandar..

Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa, pada masa-masa, rumah-rumah ini tidak memenuhi keperluan yang diperlukan oleh perancangan bandar, dengan senibina yang lain.

Pertumbuhan penduduk yang dipercepatkan

Satu lagi aspek yang menonjolkan aglomerasi bandar adalah pertumbuhan penduduk yang dipercepat atau melimpah.

Ini disebabkan oleh fakta bahawa, apabila bilangan orang yang wujud bersama di bandar yang sama, terdapat peningkatan kadar kelahiran penduduk, terutamanya dalam bidang sumber ekonomi dan pendidikan yang rendah..

Malah, salah satu punca aglomerasi terletak pada pertumbuhan yang melimpah dari penduduk sebuah bandar. Apabila meningkatkan penduduk, penduduk dalam banyak keadaan mesti diagihkan di pinggir bandar, yang mengakibatkan beberapa bangunan arsitektur sederhana kerana kekurangan ruang.

Dinamisme dan mobiliti ruang

Dinamisme dan mobiliti spatial adalah ciri-ciri kawasan bandar konglomerat; Semakin banyak orang bersekongkol di bandar-bandar besar, yang membayangkan perpindahan penduduk yang berterusan.

Aliran pergerakan dan perpindahan penduduk yang berterusan ini membawa kepada masalah lalu lintas dan pengangkutan yang membosankan. Walau bagaimanapun, ciri ini tidak boleh membawa kesulitan besar jika ia ditanggung oleh institusi.

Akibatnya

Pertengkaran budaya

Apabila terdapat banyak heterogeneity dalam agglomerations bandar, pertembungan budaya boleh diwujudkan antara penduduk bandar dan yang bergerak dari kawasan luar bandar, kerana kedua-duanya mengekalkan adat dan tradisi berbeza.

"Lain-lain" yang ditandakan juga boleh berkembang dari segi cara kelas sosial melihat satu sama lain.

Meningkatkan marginality

Oleh kerana terdapat peningkatan dalam populasi, kemiskinan dan jenayah juga meningkat; semakin ramai orang berkumpul di satu tempat, kemungkinan besar rompakan dan pencerobohan akan digalakkan.

Sama ada terdapat pekerja yang menyumbang kepada pembangunan bandar raya, anda juga boleh mencari beberapa individu yang menyimpang daripada tatanan sosial.

Ramai orang berpindah ke kawasan kejiranan pinggir bandar dengan matlamat mencari pekerjaan yang baik dan akses kepada kualiti kehidupan yang lebih baik, dilengkapi dengan perkhidmatan asas yang ditawarkan oleh bandar-bandar besar.

Walau bagaimanapun, sekumpulan orang lain bergerak ke metropolis untuk memperoleh harta benda yang lebih berharga apabila melakukan rompakan dan serangan.

Cadangan buruh

Tidak semua akibat dari aglomerasi bandar adalah negatif; Anda juga boleh mencari beberapa aspek positif. Salah satu daripada ini adalah peningkatan tawaran pekerjaan, kerana terdapat banyak permintaan untuk pekerjaan, syarikat berusaha untuk terus berinovasi dan mewujudkan pekerjaan baru.

Ini bermakna ekonomi kekal stabil dan terdapat peluang pekerjaan untuk mana-mana sektor penduduk.

Contohnya

Benua Asia

Asia dikenali di seluruh dunia kerana terlalu banyak penduduknya, yang mengakibatkan beberapa negara di benua ini mengetuai senarai kumpulan agglomerasi bandar yang paling ramai di dunia ini. Menurut pendaftaran PBB, kota Tokyo adalah bandar dengan populasi terbesar: ia didiami oleh 37 843 000 orang.

Tokyo diikuti oleh bandar Shanghai, yang terletak di China. Tempat ini mempunyai kira-kira 30 477 000 penduduk. Korea Selatan juga menonjol dari benua ini, dengan penduduk 23 480 000 penduduk.

Satu lagi negara yang mempunyai aglomerasi bandar terbesar ialah India, yang bukan hanya satu, tetapi beberapa bandar raya dengan penduduk yang terlalu ramai. Yang pertama adalah Delhi, dengan 24,998,000; Bombay berikut dengan 21,732,000 penduduk.

Terdapat juga Jakarta, Indonesia, (30,539,000) dan Bangkok, Thailand, (14,998,000).

Benua Amerika

Bagi negara-negara Amerika yang mempunyai aglomerasi bandar terbesar, di tempat pertama adalah Bandar Raya Mexico, yang didiami oleh 20,063,000 orang, menurut rekod UN..

Kemudian datanglah kota New York, yang terletak di Amerika Syarikat, di mana 20.630.000 orang cohabit. Di tempat ketiga adalah Brazil dengan bandar Sao Paulo, di mana 20 365 000 penduduk hidup.

Benua Eropah

Sebagai contoh penggumpalan bandar di benua Eropah, kita dapati bandar Moscow, dengan 16 170 000 penduduk.

Kemudian ia diikuti oleh ibu kota England, London, dengan 10,236,000 penduduk. Dalam kes bandar Paris, ia mempunyai 10 858 000 orang.

Benua Afrika

Di Afrika, agglomerasi bandar terbesar ialah Kaherah (17,100,000), Lagos (17,600,000), Kinshasa-Brazzaville (12,850,000), Johannesburg (13,100,000) dan Luanda (7,450,000)..

Rujukan

  1. Canela, M. (2017) Aglomerasi bandar. Diperoleh pada 2 Februari 2019 dari Academia: academia.edu
  2. Moura, R. (2008) Kepelbagaian dan ketidaksamaan dalam aglomerasi rentas sempadan bandar. Diperoleh pada 2 Februari 2019 daripada FUHEM: fuhem.es
  3. Patiño, C. (2017) Perbahasan kerajaan bandar. Diperoleh pada 2 Februari 2019 dari Institut Kajian Bandar: institutodeestudiosurbanos.info
  4. Serrano, J. (2007) Pertumbuhan dan penggabungan aglomerasi bandar Sepanyol utama. Diperoleh pada 2 Februari 2019 dari CORE: core.ac.uk
  5. Zárate, M. (2017) Gumpalan bandar dalam anggaran senario risiko kesihatan akibat pembebasan dari stesen minyak. Diperoleh pada 2 Februari 2019 daripada ResearchGate: researchgate.net