Biografi dan penciptaan George Stephenson

George Stephenson (1781-1848) adalah jurutera mekanikal Inggeris yang dikenali kerana telah mencipta lokomotif stim. Dari pembentangannya, pengangkutan barangan dan penumpang mengalami perubahan besar di seluruh Eropah, yang penting bagi Revolusi Perindustrian.

Pencipta dilahirkan dalam keluarga yang bekerja tanpa terlalu banyak sumber. Semua pengetahuan yang diperolehnya dan kemudian ditangkap dalam ciptaannya diperoleh di luar sekolah, kerana dia mula bekerja dari usia yang sangat muda. Dia hanya pergi, sebagai seorang remaja, ke sekolah malam. Seorang jiran membentuknya secara ringkas dalam matematik.

Walaupun begitu, dari awal lagi dia menunjukkan minat terhadap jentera lombong. Dari beberapa reka bentuk yang sedia ada, beliau membina lokomotifnya, yang terbukti jauh lebih berkesan daripada cara yang sudah ada sebelumnya.

Barisan kereta api antara Stockton dan Darlington dan, kemudian, yang menyatukan Manchester dan Liverpool, selesai untuk mempopularkan ciptaannya. Stephenson pergi ke negara-negara Eropah lain untuk memasang rangkaian kereta api mereka, menjadi penganjur kaedah pengangkutan baru ini.

Indeks

• 1 Biografi
  • 1.1 Masuk ke dalam lombong
  • 1.2 Ujian pertama
  • 1.3 Stockton Line - Darlington
  • 1.4 Pengembangan ciptaan
  • 1.5 tahun berturut-turut
  • 1.6 Kematian
• 2 Penciptaan / sumbangan
  • 2.1 Lokomotif wap
  • 2.2 Rel pertama
  • 2.3 Laluan keretapi
  • 2.4 Lampu keselamatan
• 3 Rujukan

Biografi

George Stephenson dilahirkan pada 9 Jun 1781 di bandar Wylam di Britain. Dari keluarga yang rendah hati, dia tidak dapat memperoleh pendidikan formal. Bapanya, yang bekerja di lombong menggunakan pam stim yang direka untuk mengalirkan air, membuatnya menjadi biasa dengan jenis mesin ini tidak lama lagi..

Dari usia yang sangat muda dia harus bekerjasama dalam ekonomi keluarga. Antara pekerjaannya ialah penjagaan lembu, kedai khusus atau kedai kasut.

Stephenson tidak dapat belajar membaca sehingga dia berusia 18 tahun. Dia berada pada usia ketika dia mendaftar di kelas malam untuk dapat menjalani latihan.

Pada tahun 1802, dia berkahwin buat kali pertama dan, untuk mendapatkan lebih banyak wang, mula membaiki jam tangan.

Masuk ke dalam lombong

Beberapa tahun kemudian, isteri Stephenson meninggal, meninggalkan dia yang bertanggungjawab terhadap anak tunggalnya, Robert. Budak itu belajar matematik di Newcastle dan, pada waktu malam, George membantunya dengan pelajarannya, sesuatu yang juga berfungsi untuk meningkatkan pengetahuannya.

Pada tahun 1804, bapa George mengalami kemalangan kerja yang serius, menyebabkan kebutaan. Dia terpaksa meninggalkan kerja dan George datang untuk menggantikannya. Dengan cara ini, memulakan hubungannya dengan lombong Killingsworth, di mana dia akan mula mengembangkan ciptaan mereka.

Ujian pertama

Pada tahun-tahun awal abad kesembilan belas, ada beberapa prototaip mesin yang bekerja dengan stim, tetapi tanpa terlalu cekap. Stephenson berpeluang melihat salah seorang daripada mereka pada tahun 1813, ketika melawat lombong arang batu jiran.

Di sana, John Blenkinsop telah menambah roda untuk salah satu enjin wap, yang bercadang untuk membuat arang batu lebih mudah. Apabila diperiksa Stephenson, dengan cepat dia menjadi yakin bahawa dia boleh memperbaikinya dan pergi menemui Tuhan Ravensworth, pemilik utama lombong di mana beliau bekerja.

Orang bangsawan itu yakin dan Stephenson membina peranti pertamanya, yang dipanggilnya Blucher. Sebagai sesuatu yang baru, ia mengoptimumkan sistem stim stim dan menambah dandang. Hasilnya memuaskan, kerana ia dapat mengangkut lebih banyak karbon dalam masa yang kurang.

Pada tahun-tahun berikutnya, Stephenson mengeluarkan beberapa peranti ini. Pertama, hanya untuk lombong Killingworth dan, kemudian, untuk orang lain di negara ini.

Di sisi lain, ia juga terkenal dengan penciptaan lampu untuk pelombong yang termasuk mesh untuk mengelakkannya daripada keluar.

Secara peribadi, Stephenson berkahwin semula pada tahun 1820, walaupun dia menjadi balu lagi pada tahun 1845.

Stockton Line - Darlington

Langkah seterusnya dalam kerjaya beliau datang pada tahun 1821. Tahun itu, Stephenson tahu yang mahu membina rangkaian kereta api (dengan kuda menarik gerabak) antara Stockton dan Darlington. Tujuannya adalah untuk memihak kepada kawasan perdagangan arang batu.

Dia segera pergi ke kawasan itu untuk bertemu dengan promotor projek, Edward Pease, yang yakin bahawa ia mungkin melakukan perkara yang sama tetapi membina lokomotif stim.

Pada 27 September 1825, selepas bertahun-tahun bekerja dan menyelesaikan kesulitan yang timbul, pengangkutan kereta api memulakan perjalanannya. Di hadapan gerabak itu adalah lokomotif Stephenson dan mengangkut 450 orang pada 24 kilometer sejam.

Pengembangan ciptaan

Kejayaan lokomotifnya menyebabkan pihak lain yang berminat untuk menghubungi pencipta. Oleh itu, beliau memulakan perancangan dan pembinaan sebuah landasan keretapi antara Liverpool dan Manchester, dengan panjang 64 kilometer.

Untuk membinanya, Stephenson terpaksa mengatasi keengganan petani dan pemilik tanah yang dikhuatiri ciptaan baru akan menamatkan dominasi kuda sebagai satu cara pengangkutan, dan, dengan itu, akan berakhir pasaran dalam oat untuk memberi makan kepada haiwan-haiwan ini.

Tidak lama sebelum garisan selesai, pada tahun 1829, ia terpaksa diputuskan apa jentera digunakan. Stephenson, bersama dengan anaknya Robert, menghasilkan model baru, Rocket. Kelajuan yang dicapai, 58 kilometer sejam, berjaya memenangi pertandingan itu.

Apabila garisan dibuka pada 15 September 1830, Stephensons telah membina 8 mesin baru ini, yang operasi mereka membuat mereka mula mendapat permintaan dari bahagian lain di dunia..

Tidak lama, pengangkutan kereta api merebak ke Britain, Eropah dan Amerika Utara. Stephenson kekal sebagai ketua syarikatnya sendiri, menangani semua aspek teknikal dan logistik.

Tahun depan

Sebagai sebahagian daripada kerjanya, George Stephenson terpaksa melakukan perjalanan ke luar negara. Pada masa itu, beliau mengarahkan projek-projek di Belgium, Jerman dan Sepanyol. Meritanya menyebabkannya dicadangkan untuk berpartisipasi dalam Parlimen Inggeris, tawaran yang ditolaknya.

Pada tahun 1848, beliau berkahwin untuk kali ketiga, sejurus sebelum kematiannya.

Kematian

A pleurisy (penyakit paru-paru) mengakhiri kehidupan George Stephenson pada 12 Ogos 1848, pada usia 67 tahun.

Inventori / sumbangan

George Stephenson telah turun dalam sejarah sebagai pencipta kereta api moden. Bukan sahaja untuk penciptaan lokomotif stim, tetapi juga kerana bertanggungjawab merancang landasan kereta api pertama di dunia.

Lokomotif wap

Menurut ahli biografinya, Stephenson mula mempertimbangkan idea lokomotif stim pada 1812, yang bekerja di lombong arang batu Killingworth.

Sudah pada masa itu rel, besi atau kayu, adalah biasa dalam operasi perlombongan. Biasanya, gerabak dengan bahan itu diseret oleh kuda.

Bagi enjin stim, yang telah dicipta oleh James Watt, terdapat peningkatan. Jadi, Richard Trevithick telah mula menggunakan tekanan tinggi dan membina sebuah kereta yang dipindahkan dengan jenis enjin itu.

Satu lagi fakta bahawa, menurut para pakar, manfaat projek Stephenson adalah kenaikan harga makanan teruk akibat perang melawan Napoleon. Ini membawa pemilik lombong untuk mencari alternatif kepada kuda.

Stephenson tidak melepaskan peluang dan memperbaiki mesin sedia ada sehingga itu. Ia memperkenalkan, terutamanya, unsur-unsur yang akan membolehkan wap yang tersisa melarikan diri melalui cerobong, meningkatkan dandang dandang. Ini membolehkan mesin bersaing dalam kelajuan dengan kuda.

Kereta api pertama

Pada tahun 1822, sekumpulan Quakers kaya bertujuan untuk membina keretapi pertama untuk menghubungkan Stockton dan Darlington. Stephenson, dengan cepatnya mendedahkan ideanya dan membuka bengkel bahan kereta api di Newcastle.

Usaha mereka berjaya dan pada 27 September 1825, barisan itu telah dirasmikan dengan lokomotifnya yang menarik gerabak. Pada pelayaran pertama, dengan kereta api yang dimuatkan dengan besi dan arang batu, ia mencapai kelajuan 34 kilometer sejam.

Laluan keretapi

Dua tahun kemudian, Stephenson telah ditugaskan untuk membina laluan kereta api antara Liverpool dan Manchester. Garis ini direka untuk mengangkut penumpang dan bertujuan untuk menubuhkan, untuk kali pertama, perkhidmatan kereta api biasa.

Ia mengambil masa tiga tahun untuk kerja selesai. Stephenson menggunakan model lokomotif baru, Rocket. Faedahnya lebih baik, melebihi 50 kilometer sejam.

Keretapi itu dibuka pada 15 September 1830, dalam perjalanan yang menandakan kelahiran era baru. 

Di sisi lain, Stephenson juga mencipta tolok standard yang dipanggil, dengan dimensi 1435 mm.

Lampu keselamatan

Walaupun kelihatan seperti ciptaan kecil berbanding dengan lokomotif, kebenarannya adalah bahawa lampu untuk pelombong membantu menyelamatkan banyak nyawa. Langkah-langkah keselamatan pada masa itu sangat tidak menentu dan kemalangan sering berlaku.

Lampu ini menyebabkan perdebatan yang agak kontroversi di England, kerana dua orang membantah pengarang mereka.

Humphry Davy telah membentangkan pada tahun 1813 lampu dengan kasa logam yang sangat tipis yang mengelilingi api. Ini menghalang gas dalam alam sekitar dari terbakar dan, oleh itu, mengelakkan letupan metana. Pencapaiannya memperolehnya hadiah wang tunai dan pemberian Legion of Honor oleh Napoleon.

Walau bagaimanapun, George Stephenson, belum diketahui, telah mencipta lampu terlebih dahulu yang mengikuti prinsip yang sama. Perbezaannya ialah, bukan mesh, ia memasukkan plat logam berlubang. Pada masa Davy memperkenalkannya, Stephenson telah digunakan di beberapa lombong Inggeris.

Walaupun begitu, dia dinafikan paten dengan hujah bahawa seorang lelaki tanpa pendidikan tidak dapat menciptanya.

Rujukan

1. Inojosa, Felix. George Stephenson. Diambil dari liderazgoymercadeo.co
2. Biografi dan Kehidupan. George Stephenson. Diperolehi daripada biografiasyvidas.com
3. EcuRed. George Stephenson. Diperolehi daripada ecured.cu
4. The Editors of Encyclopaedia Britannica. George Stephenson. Diperolehi daripada britannica.com
5. BBC George Stephenson (1781-1848). Diperolehi daripada bbc.co.uk
6. Ross, David. Biografi George Stephenson. Diambil dari britainexpress.com
7. Pencipta Terkenal. George Stephenson. Diambil dari famousinventors.org