Apakah perairan antarabangsa?

The perairan antarabangsa,juga dikenali sebagai lautan yang tinggi, adalah semua bahagian laut yang tidak termasuk dalam zon ekonomi eksklusif, laut teritorial atau perairan pedalaman negeri atau nusantara.

Perairan ini tidak mempunyai kedaulatan dan tidak dikawal oleh mana-mana negeri. Semua negara mempunyai kebebasan untuk menjalankan pelbagai aktiviti seperti navigasi, penerangan, memancing, penyelidikan saintifik, dan lain-lain.

Istilah ini boleh digunakan untuk semua aliran air utama yang melampaui batas kedaulatan sesetengah negara seperti ekosistem laut, estuari, laut, tasik, lautan, tanah lembap, sungai, dan lain-lain..

Ciri-ciri perairan antarabangsa

Perairan antarabangsa ditakrifkan sebagai semua bahagian laut yang tidak termasuk dalam laut wilayah atau di perairan pedalaman negeri.

Perairan di lautan yang tinggi bebas untuk semua negeri, mempunyai akses ke laut atau tidak. Di perairan antarabangsa, semua negara di dunia mempunyai hak yang berbeza, termasuk:

• Kebebasan untuk melaksanakan saluran paip dan kabel bawah laut.
• Kebebasan untuk membina kemudahan tiruan, seperti pulau, yang dibenarkan dalam Undang-undang Antarabangsa.
• Kebebasan untuk menavigasi.
• Kebebasan untuk menangkap ikan, dengan beberapa syarat.
• Kebebasan untuk menjalankan penyelidikan saintifik.
• Kebebasan untuk terbang di atas lautan yang tinggi.

Dengan cara ini, tidak ada bidang kuasa negara tertentu di atas air ini. Satu-satunya undang-undang yang mengawal kawasan ini ditakrifkan oleh Konvensyen Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Undang-Undang Laut dan terdapat dalam perjanjian multilateral yang dikenali sebagai Perlembagaan Laut, yang ditubuhkan pada tahun 1982 dan kini disahkan oleh lebih daripada 150 negeri..

Memandangkan mereka tidak berada dalam kedaulatan mana-mana negeri, kapal-kapal yang berlayar di lautan-lautan yang tinggi biasanya ditakrifkan kepada bidang kuasa bendera mereka sendiri, jika mereka membawa apa-apa. Walau bagaimanapun, untuk perbuatan haram, seperti cetak rompak, ini adalah di mana undang-undang yang ditubuhkan oleh Konvensyen mengenai Hak Maritim Pertubuhan Bangsa-bangsa Bersatu dianggap..

Lokasi dan had

Perairan antarabangsa mewakili 40% permukaan Bumi dan hampir 95% daripada jumlah semua lautan dunia.

Berhubungan dengan kawasan penting ekosistem marin yang kompleks, oleh itu salah satu masalah utama ialah pemuliharaan mereka sebagai barangan biasa manusia dan pengurusan sumber alam yang mampan yang terdapat di dalamnya..

Oleh itu, sementara perairan antarabangsa dapat mewakili titik penting bagi perselisihan dan konflik antara negara-negara, mereka juga memberikan peluang yang besar untuk kerjasama dan promosi keamanan di rantau, serta memastikan pertumbuhan sosial, ekonomi dan mampan..

Undang-undang yang memerintah Waters Antarabangsa

Salah satu perkara yang paling penting dalam Perlembagaan Laut ini adalah bahawa perairan antarabangsa akan digunakan secara eksklusif untuk tujuan damai.

Menurut Artikel 2 Konvensyen Pertubuhan Bangsa-bangsa Bersatu mengenai Hak Laut, perairan di lautan yang tinggi termasuk kebebasan mutlak navigasi. Juga dalam Perkara 4 dinyatakan bahawa semua negara berhak menavigasi kapal mereka, di bawah kedaulatan bendera mereka di laut yang tinggi.

Sebaliknya, Negara-negara ini mesti mempunyai kawalan ke atas kapal-kapal yang berlayar di perairan antarabangsa, mempunyai penyelenggaraan yang terkini dan memastikan mereka dikendalikan oleh kakitangan yang berkelayakan dalam pengendalian kapal dan instrumennya, dan dalam undang-undang dan peraturan. antarabangsa yang terpakai untuk kes anda.

Perkara 6 Konvensyen yang sama menetapkan bahawa apabila kapal layar dengan bendera negara, ia akan tertakluk kepada bidang kuasa eksklusifnya semasa ia berlayar di laut yang tinggi. Penting untuk diperhatikan bahawa bot tidak boleh membawa dua bendera, atau mengubahnya pada kemudahan anda semasa berlayar di perairan antarabangsa.

Perkara 11 menunjukkan bahawa tidak akan ada penangkapan atau penahanan kapal, bahkan sebagai langkah penyiasatan, ia boleh diperintahkan oleh pihak berkuasa lain daripada bendera negara yang mempunyai bidang kuasa atas kapal.

Artikel 22 menyatakan bahawa jika kapal perang bertemu dengan kapal dagang asing di perairan luar pesisir, serangan atau asrama tidak boleh dibenarkan, tetapi disyaki secara munasabah. Ini merujuk kepada:

• Kapal yang melakukan tindakan cetak rompak.
• Sebuah kapal yang berkaitan dengan perdagangan hamba.
• Sebuah kapal yang sama kewarganegaraan sebagai kapal perang, walaupun ia membawa bendera asing atau tidak menerima untuk mengenalinya sendiri.
• Sebuah bot yang tidak mempunyai kewarganegaraan.
• Kapal yang menjalankan transmisi yang diarahkan kepada umum tanpa mengira kebenaran.

Adalah wajar untuk mempertimbangkan bahawa tindakan dianggap sebagai cetak rompak jika ia merupakan tindakan keganasan, penyingkiran atau penahanan haram penumpang kapal lain.

Berhubung dengan kapal perang, ia ditekankan bahawa mereka mempunyai kekebalan lengkap semasa di perairan antarabangsa, berbanding kapal lain yang berlainan kewarganegaraan.

Ia juga menyatakan dalam Artikel 98 bahawa semua kapal yang berlayar di laut tinggi wajib memberikan bantuan kepada mana-mana orang atau kapal yang berada dalam bahaya atau risiko semasa navigasi.

Pemuliharaan sumber di perairan antarabangsa

Lautan adalah asas kehidupan manusia, dan air adalah salah satu aset paling berharga bagi semua manusia. Itulah sebabnya eksploitasi sumber dan pemuliharaan ekosistem marin di perairan antarabangsa adalah keprihatinan asas semua negara.

Sebab itulah peraturan antarabangsa menegaskan bahawa semua negeri akan bekerjasama dalam pengurusan dan penjagaan sumber hidup yang terdapat di kawasan laut yang tinggi..

Jika memancing dijalankan, ia akan dijalankan dengan mengambil kira data saintifik yang paling terkini dan boleh dipercayai mengenai bilangan penduduk di kawasan yang akan dieksploitasi dan kemungkinan seterusnya untuk pemulihan. Ini terpakai kepada semua organisma hidup di laut, ikan dan mamalia.

Untuk ini, terdapat program-program penting pemuliharaan yang digalakkan oleh Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, memohon pemeliharaan ekosistem lautan terutama yang terdapat di laut, memandangkan biodiversiti flora dan fauna dasar pemuliharaan dan penggunaan lestari elemen-elemen ini.

Rujukan

1. Kawasan Di Luar Bidang Kebangsaan. Kemudahan Alam Sekitar Global. Diperoleh dari thegef.org
2. Waters Antarabangsa. Wikipedia. Diperoleh dari Wikipedia.com
3. Waters-perairan Rentas: Manfaat Perkongsian Kertas Tematik UN-Air, Perkongsian Tanggungjawab, 2008; UNESCO, 2013. Diperolehi daripada unwater.org
4. Undang-undang Laut - Ensiklopedia Britannica. Pulih daripada global.britannica.com
5. Undang-undang mengenai Perairan Antarabangsa. Jenayah Negeri Antarabangsa. Diperolehi daripada statecrime.org
6. Konvensyen Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Undang-Undang Laut Diperolehi daripada un.org.
7. Pasukan Petugas mengenai Biodiversiti Marin di luar bidang kuasa negara. Un-Ocean. Diperolehi daripada unoceans.org.